邓公是不谋而合的，华夏想要真正强大，不在于有几百万的军队，而在于国家的gdp，在于国家的经济基础。

　　“是啊，发展经济，改善民生，让人民真正富裕起来，这才是我们的政治方针。”邓公说道。

　　“要想富，先修路，对于国家来说，也是这样的，我这次来，想跟贵国一起投资，修建一条从巴基斯坦南部港口瓜达尔，一直到贵方内陆的铁路，通过这条铁路线，我们可以加强我们之间的物资运输，促进我们两国之间的经济发展。”

　　修铁路！

　　华夏和巴基斯坦方面，已经有了一条公路，喀喇昆仑公路。北起新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。其中华夏境内415公里，巴基斯坦境内809公里。

　　这条公里修建完成之后，成为了巴基斯坦北部地区的交通纽带，是通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，同时，巴基斯坦和华夏两国具有重要的战略和军事意义。在71年的战争中，华夏援助的很多物资，就是通过这条公路来运输的。

　　但是，这条公路沿途的地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，许多路段难以通车。从运力上来说，公路始终无法和铁路相比，铁路，才是国民经济的大动脉。

　　姆哈马德提议修筑这条铁路，意义是非常重大的，巴基斯坦在逐渐地成为工业化国家，而东方国家，有着巨大的人口潜力，人多，就代表着消费多，也就是以后会成为一个巨大的消费市场！这样，巴基斯坦生产出来的货物，可以销售到东方国家去，这样会对巴基斯坦的经济有巨大的推动作用。

　　同时，这也关系到东方国家的战略安全，当北方的威胁消失之后，美国立刻就把东方国家当作了潜在的敌人，在海上更是围追堵截，让东方国家无法冲破第一岛链。而此时的东方国家，已经成了纯粹的石油进口国，需要从中东进口大量的石油，走海上，随时都会被美国掐断自己的经济命脉。

　　如果要是修建了一条从巴基斯坦到中国的铁路，那就不同了，无数物资，可以避开印度洋，马六甲海峡，南海，直接就从巴基斯坦转运了，尤其是，在姆哈马德的后期设想中，除了铁路，还会有输油管道，当阿富汗战争结束之后，从伊朗，阿富汗，巴基斯坦，一直到东方国家的输油管道，可以彻底地让东方国家避开美国的围堵。除了输油管道，还有输气管道，光缆管道，完全地成为一条经济走廊！

　　现在只是第一步，修建铁路，虽然会投资巨

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